מדוע עופות גדולים עפים בתוך טריז

הקיץ, למרבה הצער, מתקרב, מה שאומר שציפורי נודדים כבר מתחילות להתאסף דרומה, במיוחד אלה המקננות בקווי הרוחב הקוטביים. הציפורים מתגברות על אלפי קילומטרים, טיסות קשות פעמיים בשנה, תוך שמירה על חוק הטבע שאינו בן אלף שנה. ציפורים עפות בלהקות גדולות, ולעתים קרובות מעדיפות לעבור בצורה של טריז. מדוע הם בוחרים בדרך זו?

רבים ראו כנראה בסתיו בית ספר לברווז או קבוצת מנופים טסים בתוך טריז. מעניין שהציפורים הללו מתיישרות בשורה זו, גם אם יש רק 4-5 מהן והן עדיין לא הצטרפו לקבוצה משותפת. עופות גדולים כמו אווזים, ברווזים, מנופים, אנפות, שקנאים ואחרים מעדיפים שיטת טיסה זו, בעוד שציפורים קטנות לרוב טסות בקבוצות כאוטיות. ובכן, עופות דורסים גדולים אינם זקוקים לחברה ומעדיפים לטייל לבד.

כפי שהתברר, כמה ציפורים נעות ב טריז כדי לחסוך אנרגיה. לפני הטח מעופף הציפור החזקה והקשה ביותר - מנהיג הצאן. כאשר מנהיג שעף בראש טריז מתנופף בכנפו, נוצרות באוויר סערות ועליות זורמות, מה שמקל מאוד על מעוף הציפורים שעפות מאחוריו. כך ניתן לומר על כל הציפורים האחרות העוקבות אחר השרשרת: כל ציפור שלאחר מכן מנצלת את הכנפיים המתנפנפות של חבר הצאן העף לפניו. על פי החישובים, שיטת בנייה זו במהלך טיסות ארוכות טווח יכולה לחסוך עד 25% מהאנרגיה.

יש לשים לב שהציפורים העתיקות והחלשות ביותר עפות תמיד בסוף העדר, שם עמידות האוויר היא מינימלית. בנוסף, ניתן היה לגלות כי המנהיג לא תמיד טס לפני כולם. במוקדם או במאוחר, הזכר המוביל מתעייף, ואז הוא הולך לסוף הצאן כדי להחזיר לעצמו את כוחו, ואת מקומו תופסים לסירוגין ציפורים שטסות אחריו ומשוות אתו בחוזק ובסיבולת. כך מסתבר שמינים גדולים של ציפורים בקיאים היטב בתחום האווירודינמיקה, לפחות באותו החלק שמתייחס לחיסכון באנרגיה במהלך טיסות ארוכות טווח.