6 ערים שעשו את הבלתי אפשרי - הפכו את הכבישים המהירים שלהן לפארקים

זמני העתיד העירוני מסתיימים, אנשים מחפשים יותר ויותר פינות טבע שקטות ומרגיעות. כעת מנסים הרשויות להפוך את האזורים הגזים למרכזי פעילות עירונית.

החוויה של כמה ערים שנטשו את הכבישים המהירים לטובת פארקים ואזורי הולכי רגל מוצלחת מאוד. הדוגמאות להלן נמצאות בשלבי יישום שונים. מרבית הפרויקטים מפותחים באמריקה, מה שמגלה עניין במדיניות האירופית בארגון תזרימי תנועה.

הארבור דרייב, פורטלנד, ארה"ב

בשנת 1974 החלה חיסול הכביש המהיר של הארבור דרייב. על גדת נהר וילאמט נקרא פארק, על שמו של טום מק'קול. האטרקציה העיקרית היא מזרקה של מאות סילוני מים המכים על המדרכה. יש גם את אנדרטת הספינות, עם קפסולת זמן אטומה בבסיסה, נמל סירה, אטרקציות ומלונות.

אז הכביש המהיר נראה לפני החיסול:

וכך אחרי:

צ'ונגצ'און, סיאול, דרום קוריאה

במהלך פיתוח פעיל, נחפר הנהר שזורם במרכז העיר על ידי בניית כביש מהיר למעלה. ארבעים שנה לאחר מכן הוחלט לעשות אזור בילוי במקום כביש מהיר. לאורך הדרך הם פרקו את מרכז העיר ממכוניות, למעשה העבירו אנשים לאוטובוסים ולרכבות התחתיות.

כעת אנשים רבים מגיעים לנהר כדי להירגע, רמת זיהום הגז באזור ירדה.

פייר הכביש המהיר, סן פרנסיסקו, ארה"ב

הרעיון לארגן מחדש את הכביש התעורר בשנת 1980, אך למעשה זה קרה לאחר רעידת האדמה בשנת 1989, אז היה יקר מאוד לשקם את הכביש.

עכשיו ממוקם פארק זה עם ענק של הולכי רגל ואופניים, והוא מציע נוף נפלא של מפרץ סן פרנסיסקו.

מדריד ריו, מדריד, ספרד

בשנת 2000 החלה שיקום גדות נהר מנזאנארס וכמה מונומנטים תרבותיים חשובים מבחינה היסטורית: פואנטה דה סגוביה, הגשר העתיק ביותר בעיר, הרמיטה וירגן דל פוארטו ופואנטה דל ריי. המשימה לא הייתה קלה, מכיוון שכביש M-30 חצה את הנהר, אך אז הוחלט להפנות אותו למנהרות תת-קרקעיות. העבודה נמשכה 11 שנים, אך כעת יש לתושבי מדריד מקום לטייל בו ולשחק ספורט.

כך נראה הרובע עד שנת 2000:

וכך זה נראה עכשיו:

פארק מזרח כביש, מילווקי, ארה"ב

בסמוך למרכז מילווקי בשנות ה -60 תוכנן לבנות כביש מהיר ופארק. אך הבנייה נתקלה במכשולים בלתי צפויים: תושבי המרכז החלו להתרעם על הרעש מהבנייה ועלייה בזרימה של מכוניות. הכביש המהיר לא הושלם, ובשנת 2002 הוא פורק לחלוטין והפך אותו לפארק המסדרון מזרח.