יום אחד בצפון קוריאה

בלילה הקודם הקבוצה שלנו הגיעה ברכבת לבירת צפון קוריאה - פיונגיאנג. אכלנו ארוחת ערב במסעדה, היינו מחויבים לשגרה ולתוכניות היומיות במשך 3-4 הימים הבאים, וכבר בשעת לילה מאוחרת הובאנו למלון על ידי שני אוטובוסים. בפוסט זה אספר לכם כיצד עבר היום הראשון שלי בצפון קוריאה.

היום היה אמור להתחיל עם יתד השכמה בשעה 6:20 בערב. אנחנו (גרנו בשניים בחדרים שלנו) התעוררנו בשש בבוקר וקודם כל הצטרפנו לחלונות.

תוך 10 דקות אי אפשר היה להתנתק. חיינו או בשבע עשרה או בקומה השמונה עשרה, אני לא זוכר, וכל העיר הייתה בתצוגה מלאה. כל הבתים האלה בצבעי פסטל עשירים - ממש כמו צעצוע! אנדרטה של Juche Idea אפילו נראתה מחלוננו. סביר להניח שתיירים זרים מתאכלסים ככל האפשר כך שיש להם נוף יפה מהחדר שלהם.

ג'צ'ה היא אידיאולוגיה ממלכתית בצפון קוריאה המבוססת על סוציאליזם ונחשבת כגרסה מותאמת של המרקסיזם-לניניזם לצרכיהם של מנהיגי דב"ק. בשלב מסוים החלה להישמע מוזיקה בעיר ואנשים יצאו לתרגילי בוקר, כי קולקטיביזם ועבודה קשה הם חלק מהסגולות החשובות ביותר בצפון קוריאה.

אז כבר התרשמנו ובציפייה ליום הקרוב יצאנו מהחדר, נכנסנו למעלית וירדנו, תוך שימת לב למספר הגדול של המכוניות שחונות בכניסה הראשית למלון.

אסור לצאת מהמלון ללא מדריך, אך ניתן ללכת לאורך הכיכר בכניסה.

למחצית המכוניות משום מה לא היו מספרי מדינה. האם הם עומדים על יופי ותוספות?

ארוחת הבוקר הייתה משעה 7 עד 7:30. על פי התוכנית, בשעה 7:40 כולם צריכים כבר להיות באוטובוס. במבט קדימה, אני חייב לומר שכל ארבעת הימים עברו בדרך זו: לפנות בוקר יצאנו מהמלון וחזרנו רק בערב, כשכבר היה חשוך.

האוכל פשוט מאוד, כמו בחדר האוכל הסובייטי, רק עם אופי מזרחי וכמובן קימצ'י.

במלון פינת תקשורת דרכה תוכלו ליצור קשר עם העולם החיצון: תוכלו להתקשר למשפחתכם בטלפון, לשלוח פקס או חדשות בדואר אלקטרוני. התענוג יעלה 2 אירו לכל 100 קילו-ביט, 5.5 יורו לדקת שיחה עם ארצות הברית, 2.5 יורו לדקה של שיחת טלפון עם מדינות אחרות ו -18 דולר לשליחת עמוד אחד בפקס.

יש במלון חנויות בהן קניתי גלויות. משלוח גלויה לארצות הברית יעלה שוב מעט יותר.
מיד ביום הראשון הובלנו 160 ק"מ מפיונגיאנג לתערוכת הידידות הבינלאומית. זהו מתחם מוזיאון הממוקם בהר מיוהנסאן. באולמות המוזיאון מוצגים אוספי מתנות משושלת קים משלחות זרות, כולל מטוס שנתרם על ידי קים איל סונג לסטאלין.

בדרך דרך חלונות האוטובוס אפשר היה לראות את פיונגיאנג.

אתה יכול לצלם כמעט הכל. ישבתי בנחת במושב הקדמי ויריתי בעדשות שונות, כולל עדשת טלה.
מדריכים מבקשים מכם לא להמריא שלושה דברים: הצבא, מחסומי הדרכים מהעיר / לעיר, כמו גם “אנשים עובדים קשה”. עם זאת, השלישי הוא מושג מעורפל.

אחת התמונות האסורות:

אנו עוזבים את פיונגיאנג בשעה 8:25. כמעט ואין מכוניות בכבישים שמחוץ לבירה: איפשהו תעבור וולגה הישנה, אי שם UAZ. מדי פעם ישנם עובדים שמתקנים את משטח הכביש (ללא שימוש בציוד) או סתם אנשים מכפרים ששופכים דשא על הכביש. הכבישים עצמם במצב מצער, עם זאת, לאורך הדרך הכל מסודר ונקי בכל מקום.

עם הגעתנו למוזיאון התבשרנו כי ירי במתחם אסור בהחלט. יתרה מזאת, כל הקבוצה הייתה צריכה להכניס טלפונים ומצלמות. כאן, בהיותי בטוחה, שלפתי כרטיס זיכרון ושמתי אותו בארנק, אך הוא נמצא במהלך החיפוש והייתי צריך להכניס אותו. לרגע כבר נפרדתי מכל הצילומים שצולמו. עם זאת, לאחר הביקור במוזיאון הכל הוחזר אלינו והתברר שאיש אפילו לא מתעניין בדברים שלנו לרגע. באופן כללי, הפנים של הפרנויה חסרת הבסיס של התיירים שהגיעו לצפון קוריאה. אגב, כל יום שמרתי תמונות במחשב נייד בשני חלקים שונים של הדיסק.

מקומות יפים.

המוזיאון, על פי צפון קוריאנים, מציג יותר מ -200 אלף תערוכות. באופן כללי מתן משלחות רשמיות הוא נוהל סטנדרטי לפרוטוקול הדיפלומטי, אך זה משמש לאנשי צפון קוריאה ככבוד נוסף למנהיגי האומה מכל העולם.

המדריכים שלנו משאירים משוב על ביקור במתחם המוזיאון. עבורם זה תמיד אירוע מיוחד. בערך באחת אחר הצהריים יוצאים מהמוזיאון.

בסמוך לתערוכת הידידות הבינלאומית נמצא המקדש הבודהיסטי היחיד בצפון קוריאה.

נזיר.

בשעה 13:45 אנחנו עוזבים את המקדש ויוצאים לארוחת צהריים לעיירה מיוהיאנסן. הנהג לא מתכופף.

הדרכים ישנות ושבורות, לעיתים לחלוטין ללא אספלט.

האוכל במסעדה היה מוכן, השולחנות היו ערוכים. בכניסה תמונה של המנהיגים: קים איל סונג וקים ג'ונג איל.

לארוחת הצהריים הם נתנו 30-40 דקות בלבד. בשעה 14:45 כבר עזב את המסעדה.

מדריכים ביקשו לא להרחיק את התושבים המקומיים "עובדים קשה".

קדימה הייתה דרך של 3 שעות בחזרה לפיגונגיאנג, שם על פי התוכנית היינו אמורים להשתתף בהופעה של ילדים בתיכון וללכת למקום בו לכאורה נולד הנשיא הנצחי של הרפובליקה הדמוקרטית קים איל סונג.

המדריך ללא הפסקה דיבר על חיי חייהם של אנשים בקוריאה.

איכר צפון קוריאני. טרקטורים נדירים ביותר, ברוב המקרים גידול היבולים מתבצע באופן ידני.