מצאתי את הדרכים המושלמות

בנוסף לבדיחות.

באמת מצאתי מדינה שבה דרכים מושלמות. הבנויות באופן אידיאלי, שעליהן מערכת אידיאלית של ארגון תנועה ואשר ניתן לכנותה בבטחה תקן.

וזה תקף לכבישים מהירים, ולכבישים מקומיים, ואפילו ... דרכי עפר!

באופן כללי, אני מאמין שאסור לך לסכל ולשלוח לכאן את פקידינו האחראים על בניית כבישים ופיתוח תקני דרך. תנו להם לראות במו עיניהם אילו כבישים נוחים לנהגים.

אולי אז, באזורנו, משהו ישתנה לא רק בכבישים מהירים ופדרלי אגרה, אלא באופן כללי בכל הכבישים במדינה.

באופן כללי, ראו כמה מגניב הכל בכבישי אוסטרליה.

בראש ובראשונה. כל הדרכים באוסטרליה מדהימות. משטח כביש מצוין, ראות מצוינת, סימונים נמצאים בכל מקום, גם אם היישוב הקרוב ביותר 200 ק"מ, אזור ביטחון, אזור עקיפה, אזור פיקניק - הכל מסודר בפרקי זמן קפדניים ויש לציין אותו מאה וחמישים פעמים.

פריימרים אפילו מושלמים! יש הרבה פריימרים באוסטרליה, ואתה לא מאמין בזה, אבל אתה יכול "לדפוק" אותם בבטחה מעל 100 קמ"ש.

יתר על כן, יש להם אפילו שלטי הגבלת מהירות. ו -50 זה נדיר, זה ליד בית המרזח. באופן כללי 90 או 110! על הפריימר!

אם יש פניה סגורה או דרך צמודת קדימה, לוחית אדומה "תאט!"

אחרי כל יישוב - שלט מידע עם המרחק לעיירה הבאה ולעיר גדולה.

זהו מידע חשוב, מכיוון שיש תחנות דלק רק בערים, והנהג צריך תמיד לדעת כמה עליו לנסוע ליד הקרובה ביותר.

לוחיות מפורסמות המתריעות על יציאה אפשרית של חיות בר לרמפה. איפשהו זה קנגורו, איפשהו - יענים, איפשהו - בקר.

סימן חריג ויוצא דופן נוסף עבורנו הוא מחוון סכנת האש. ניתן לראות שלטים כאלה ברחבי הארץ, עליהם בכל יום (ולעיתים מספר פעמים ביום) עובדי דרכים מניעים ידנית את החץ בהתאם למצב.

העובדה ששריפות הן בעיה אמיתית עבור אוסטרליה, במיוחד בעונה החמה.

אגב, באוסטרליה דרכים פרטיות אינן נדירות. שעבורם, כמובן, אסור לנסוע.

כמובן שאלו אינם חלקים מהמסלול או מכבישים בין ערים. ככלל, מדובר בכביש צמוד לכביש המהיר, המוביל לחווה של מישהו, או למפעל, או למכרה, או לשטח פרטי.

ככלל, אין מחסומים, אך אם תלך בדרך זו, פירוש הדבר יהיה פלישה לרכוש פרטי.

תאורה כמעט כל הצמתים, הכבישים הצמודים או הצמתים מוארים. ואפילו רחוק מהתנחלויות.

סימון בכבישים אוסטרלים עם השפעה רפלקטיבית. וזה לא סתם צבע כזה, אלא טכנולוגיה מיוחדת שבאמצעותה משובצים פינות רפלקטיביות כאלה ברצועת ההפרדה.

באוסטרליה יש הרבה שלטי אזהרה. במובן זה שהם מזהירים כי הסימן הזה יהיה לפנינו. לפני מגבלת המהירות, לפני השלט "עקוב אחר הכביש!", לקראת השלט "ילדים". הכל נעשה כדי שתשימו לב ותאטו מראש. הכל לבטיחות.

אבל אהבתי במיוחד את ארגון התנועה בכבישים מהירים.

לומר שכמעט ואין תנועה עליהם זה לא לומר כלום. התנועה כאן ממש קטנה. לכן בניית כבישים רחבים עם שני נתיבים לכל כיוון אינה יעילה. בהתאם, לכבישים מהירים רבים יש נתיב אחד לכל כיוון. אך בסדירות רבה, מאורגנים עליהם אזורי עקיפה, מכיוון שלעתים קרובות יש רכבות כביש ענקיות, שלעתים בעייתיות ופשוט מסוכנות לעקיפה.

לכן, בשלב מסוים אתה רואה שלט המזהיר את נהג המכונית האטית לקחת אותה שמאלה, מכיוון שיש אזור עקיפה לפנינו. אתה מבין, זה מתחיל לסירוגין בנתיב השמאלי?

בסוף אזור זה יהיה סימן אזהרה כי אזור ההשתלטות מסתיים ויש לקחת אותו ימינה.

שלט שמודיע ששני נתיבים הפכו לאחד.

אפשרות נוספת לעקיפת אזור. גם מגניב מאוד. אנו רואים רכבת דרכים לסירוגין וקדימה ל -4 נגררים. ואנחנו לא יודעים אם יהיה לנו זמן לעקוף או לא: מה אם מפנה סגור קרוב מאוד? זה עדיין ניתן לראות במהלך היום, אך בהחלט לא בלילה.

אבל הנה צלחת שאומרת שאורך אזור ההשתלטות הוא 5 ק"מ. הכל ניתן לעקוף בבטחה אם פנסים לא נראים.