ניצחון האופניים של קופנהגן: כיצד הביסו הדנים את הפקקים והועברו לאופניים

זה ייראה מדהים, אבל בירת דנמרק, עם האקלים לא הכי נוח מבין ערי אירופה, הצליחה להעביר את התושבים לאופניים. בעיר זו יש יותר רוכבי אופניים מאשר בכל מקום אחר באירופה. ואם, למשל, בסין, האהבה לאופניים כדרך הכי נוחה לנסוע נובעת לפעמים מסיבות כלכליות, אז הדנים אוהבים הובלה דו גלגלית בגלל הידידותיות הסביבתית שלה, האפשרות לאימוני בוקר בדרך לעבודה, וגם כדרך להצטרף לקהילה הרוכבת על אופניים, שמספרם צומח במהירות. כל זה התאפשר בזכות תוכנית מוכשרת המקדמת החלפת מכונית באופניים.

בקופנהגן, הם נותנים תשומת לב מדהימה לרוכבי אופניים ולשהייתם הנוחה בדרך, מכל הבחינות מעודדים את הדנים להחליף את מכוניתם לאופניים. במיוחד עבורם הונחה ברחבי העיר רשת שלמה של שבילי אופניים וחניוני אופניים, איכותיים ורחבים, המאפשרים להגיע כמעט לכל חלק בעיר. האורך הכולל של נתיבי האופניים לתנועה בקופנהגן הוא כ -400 ק"מ. בנוסף, יש רכבות מיוחדות לנוסעים עם אופניים ברכבת התחתית. ובמרכז העיר יש לא מעט רחובות בהם אסור להתקשר ברכב, והכל מאותן סיבות כמו פקקים, תשישות, מקומות צפופים והיעדר מקומות חניה, אך עבור רוכבי אופניים ישנם מסלולי טיול וחניונים. רשת מרכזי השכרה ושירות פועלת ברחבי העיר, המשרתת בעלי רכבים דו גלגליים. על פי הסטטיסטיקה, כ- 50% מתושבי עיר הבירה הדנית משתמשים באופניים כתובלה כדי להגיע לעבודה. בנוסף לאופניים מסורתיים, אופני משא משפחתיים, אופני טיולון, אופניים עם עגלות לצוות משלוחי אוכל ואפילו שוטרים בקופנהגן רוכבים על אופניים.

כמובן שהדנים מעודדים להעביר לאופניים ובעזרת אמצעים כלכליים יש למדינה מיסים גבוהים למדי על בעלות על מכונית אישית.